253系特急形電車

実車

成田空港の専用アクセス特急として設計され、外国人利用客の利便性向上に配慮したデザインになっています。 制御方式は、211系と同世代の界磁添加励磁制御です。 貫通扉には、プラグドア連動の自動ホロの採用しています。 大きな手荷物にも対応可能な余裕のある室内など、国内車両で異色の存在となっています。 2003年に客室座席のリニューアルが行われています。

収録データ

最終状態の2010年時点の253系成田エクスプレス(Ne-07編成)をモデル化しています。

本モデルではキャンペーンステッカーは再現していません。

新規車両データです。既存の編成ファイル、車両テクスチャーとは互換性はありません。

クモハ252-7

１号車の制御電動車です。色調は、2010年の実車塗装を再現しています。

運転台周りのカーブ造形、塗分けとの微妙な差、ドア上の水切りなど微細な車体ディティールを再現しています。

台車は軸受、ダンパーなどポリゴンによる立体的な造形で再現しています。台車後方のATS車上子もモデル化しています。

クーラーは、実車写真より造形、再現しています。屋上のビードは、本数、構造をポリゴンで立体表現しています。

前面貫通扉は、プラグドアの構造を再現。開閉状態を選択できます。

車内には、リニューアル後のシートが並びます。

ポリゴンで精密に再現された密着連結器、ジャンパー線、スカート。

運転席。

オプション

ID	オプション
1	貫通扉(close)
2	貫通扉(open)

モハ253-7

２号車の電動車です。

車体側面には、NEXのロゴがあります。大型のテクスチャーで再現しています。

車端部のダンパー、手すり、ダクトなど立体的に造形しています。

パンタグラフ、避雷器まわりの配管は、塗り分けを含めて実車を再現しています。

サハ253-7

３号車の付随車です。

モハ252-7

４号車の電動車です。

モハ253-107

５号車の電動車です。

クロ253-7

６号車の個室付きグリーン制御車です。

方向幕は、LED表示になっています。

座席は、リニューアルされた配置になっています。

オプション

ID	オプション
1	貫通扉(close)
2	貫通扉(open)

車両モデルの仕様について

• Nゲージにあわせて台車、車輪を設計しています。車輪は、設定で狭軌(7mmレール)に変更できます。
• 軸受のセンサーなどは、可動範囲の関係で省略しています。
• 網棚など室内ディティールは、一部省略しています。
• ホロは、Nゲージと同じ構造です。